Aprilia’nın birinci olarak 2021 EICMA Motosiklet Fuarı’nda tanıttığı Aprilia SR GT 200 modeli ülkemiz yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Markanın birinci “şehir içi macera” scooter modeli olarak dikkat çeken Aprilia SR GT 200, Doğan Trend Otomotiv teminatıyla Şubat ayında Türkiye yollarına çıkacak.
Aprilla SR GT 200 özellikleriyle neler sunuyor?
Ailenin yepisyeni üyesi Aprilia SR GT 200, kentli mobilite gereksinimlerinin yanı sıra, arazi şartlarına da uygun özellikleri ile sınıfında fark yaratıyor. Aprilia’nın İtalyan tasarımını sportiflik, yüksek performans, verimli Start&Stop sistemi, LED farlar, LCD ekran ve Aprila MIA ilişki sistemi üzere yüksek teknoloji ekipmanlarla birleştiren bu model, sürüş özellikleriyle de her türlü şartta sınıfında öncü bir sürüş dinamiği sunuyor.
Tüm araç bilgilerini görmeyi ve denetim etmeyi sağlayan büsbütün dijital büyük LCD ekranda sürüş bilgilerine ulaşılabilirken, sol denetim bloğundaki MODE düğmesiyle motosikletin sürüş modları da seçilebiliyor. Opsiyonel olarak alınabilen APRILIA MIA temas sistemi ile akıllı telefon Bluetooth üzerinden araca bağlanarak, gösterge panelinde gelen aramalar ve iletilerle ilgili bildirimleri de görüntüleyebiliyor. Sistem birebir vakitte sağ taraftaki denetim bloğunda bulunan ilişki düğmesi ile; davet cevaplama, arama yapma yahut müzik çalmak için sesli komutların kullanılmasına imkan tanıyor.
Aprilia SR GT 200, yüksek dirençli güçlendirilmiş çelik borulardan oluşan şase tasarımı ve özel olarak geliştirilen yepisyeni uzun uzaklıklı süspansiyon ile apayrı bir scooter dayanıklılığı sunuyor. Ön tarafta en yakın rakibinden %22 daha yüksek sürüş sunan Showa amortisörleriyle fark yaratan model, geride da çift Showa amortisörü ile sınıfının öncülerinden olmayı başarıyor. Aprilia SR GT 200, bobin yaylı ve ayarlanabilen 5 farklı ön yükleme ayarına sahip art darbe emicileri sayesinde her türlü yol şartında en uygun performans, kusursuz konfor ve yüksek güvenliği şoförüne ve yolcusuna sunuyor.
“Sınıfında bir birinci: 175 mm yerden yükseklik”
Aprilia SR GT 200, klasik kompakt GT scooter’lar için daha evvel hiç görülmemiş bir paha olan 175 mm’lik en az yerden yüksekliğiyle de dikkat çekiyor. Tüm bu özellikler, hafif dişli ‘her şarta uygun’ lastikleriyle birleşince Aprilia SR GT 200’ü son derece esnek ve her türlü kullanıma uygun hale getiriyor. Parke taşları, tramvay çizgileri, rögar kapakları, çukurlar ve stabilize asfalt üzere pürüzlerin ortak olduğu kent içi kullanımda durdurulamaz olan SR GT 200, şoförün asfaltı terk edip toprak yollara çıkabildiği heyecan verici seyahatlere da hazır bir motosiklet olarak dikkat çekiyor.
Sofistike şasisi ile Aprilia SR GT 200, tam dolu yakıt tankı ile (200 versiyon için 148 kg) ve hafif alaşım jantlarla yalnızca 144 kg yük sunuyor. Önde 14 ve artta 13 inçlik jantlara sahip olan model, trafikte harika çeviklik ve yol tutuşu sunarken, yüksek süratlerde da kararlı bir sürüş ortaya koyuyor. Elbette güçlü motorun güçlü frenlemesi de olması gerekiyor. SR GT 200 modeli bu mevzuda da başarılı bir performans için önde 260 mm artta ise 220 mm’lik yaprak disk kullanıyor.
Yeni kuşak motor
Birinci sınıf performans için en yeni kuşak i-get motorlar ile donatılan Aprilia SR GT 200, motor gücü ve verimliliği ile kompakt GT scooter segmentinde de iz bırakan i-get ailesinin üyeleri elektronik enjeksiyonlu, dört valfli ve sıvı soğutmalı çağdaş Euro 5 uyumlu motoruyla dikkat çekiyor. Avrupa’nın önde gelen scooter motorlar geliştiricisi Piaggio Group Ar-Ge merkezinde know-how’ın eseri olan bu versiyon sunduğu güç ve verimlilikle tüketicisini her şartta şad etmeyi başarıyor.
- Aprilia SR GT 200 versiyonu, 8500 d/d’de 13 kW (18 hp) ve 7000 d/d’de 16,5 Nm torka sahip orijinal 174 cc tek silindirli motor bloğuna sahip.
Bütün bu yeniliklerle donatılan modeli ortaya çıkartırken mühendisler, bilhassa güçlü 200 cc’lik motorunda özel dokunuşlara da imza attı. Termodinamik performansı optimize etmek emeliyle çok sayıda bileşende titiz bir çalışma ortaya çıkartılan yeni 200 cc motorda, Nikasil kaplamalı bir alüminyum silindir ile güncellenmiş taç geometrisine sahip yeni bir piston ile yanma verimliliğini optimize etmeye katkıda bulunuyor. Bununla birlikte daha büyük debriyajlı CVT şanzıman, motorun yeni güç eğrisine uyacak halde revize edildi.
Tüm bunların yanında, Aprilia SR GT 200 serisindeki tüm modellerde sunulan RISS (Regülatör Inverter Start & Stop System) olarak bilinen Start & Stop sistemi de verimliliği arttıracak bir öge olarak göze çarpıyor. Sistem, klâsik marş motorunu, direkt krank mili üzerine monte edilmiş fırçasız bir elektrikli aygıtla ortadan kaldırıyor. Bu sistem, daha sessiz bir çalışma, artan hafiflik, güvenlik ve daha düşük yakıt tüketimi üzere birçok avantajı beraberinde getiriyor. Sistem, scooter durduktan 1 ila 5 saniye sonra motoru otomatik olarak kapatıyor ve klasik bir marş motoru olmadığı için anında yine başlatmak için gaz koluna hafif bir müdahale kâfi oluyor.
Verimli motorları ve Start & Stop sistemi ile birleşen geniş yakıt tankı sayesinde uzun aralıklar kat etmek de çok kolay hale geliyor. 9 litrelik yakıt kapasitesi ve verimliliği sayesinde yaklaşık olarak 350 kilometrelik bir menzil sunabilen Aprilia SR GT 200, bu büyük deposuna rağmen sele altı saklama alanından da feragat etmiyor. 25 litrelik sele altı bölmesi tam kapalı bir kaskı barındırabilirken, ek aksesuarlar Aprilia SR GT 200’ün her vakit seyahate hazır olmasını da sağlıyor. Alüminyum 33 litrelik art çanta ile uzun yollarda eşya taşımak çok daha kolay hale geliyor.
